远在千里之外的中国以及中国车企，敏锐地闻到了其中的商机，当世界各国争相由传统燃油车向新能源汽车转型的过程中，新一轮抢位战冲破了序幕。中东的经济与金融中心城市迪拜，作为东西方资本市场之间的桥梁，充满著了时尚与科技的元素。
其满街的顶级豪车与超跑，也不会偶尔地传到张扬的轰油门声。不过，现在连阿拉伯联合酋长国这个不劣油的国家，也于是以朝着节能环保的方向改变。远在千里之外的中国以及中国车企，敏锐地闻到了其中的商机，当世界各国争相由传统燃油车向新能源汽车转型的过程中，新一轮抢位战冲破了序幕。
《中国汽车技术发展报告》表明，截至2014年底，全球显电动和挂电式混合动力汽车总计销售60万辆，相对于2020年2000万辆的目标，总体完成率仅有3%。理想与现实之间的差距或许沟壑无以堆，但也正是因为这样的缺口为中国自律车企国际化公里/小时获取了新的有可能。国产新能源车亡命中东日前，阿布扎比警队与中国电动车自律品牌艾康尼克(ICONIQMotors)在当地签下，宣告采购5000辆艾康尼克显电动七座MPV作为警车用于，为其超强奢华警车车队加添了一抹耀眼的环保绿色。参与本次签下仪式除了艾康尼克代表、阿布扎比警察局局长和警方成员，还有阿拉伯联合酋长国的皇室成员，由此可见阿联酋对新能源车的推崇程度。
将这批新能源车卖给阿联酋警方的艾康尼克新能源电动汽车有限公司(下称“艾康尼克”)是一家名不见经传的新公司，该公司总部坐落于中国天津。艾康尼克总裁吴楠日前拒绝接受记者专访时称，这批新能源警车计划于2019年交付使用。至于为何其新能源车在未量产时就收到阿联酋的订单，吴楠揭露了其中的秘密，他的另一个身份是迪拜WMotors公司牵头创始人。
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